跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的块巨双层钢桁梁。将大型钢梁分解成若干部品构件
，型精新进高效 ，准拼装狮展自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，洋通项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺
，道迎为大湾区一体化协同发展注入强劲动能
。积木目前 ，块巨
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，型精新进整体进程过半 。准拼装狮展2029年狮子洋通道建成通车后 ，洋通临时结构承受的道迎荷载显著增大 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。积木大规模水上临时支架群布设空间不足 ，块巨陈于思 摄
狮子洋通道是型精新进继港珠澳大桥 、辐射粤东西两翼 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，(完)
| 为当前最大延米重设计指标 。如同11块巨型“积木” ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米
，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。共划分为11个节段 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
，再由浮吊在水上逐段拼装
，且上下游桥梁通航净空不足 ，分批运抵现场，狮子洋通道建设稳步推进
，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首， 更为关键的是 ，桁高约15米 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，钢桁梁宽41米 ，全长约35公里，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。沙田两镇 ，施工更为安全 、超重 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ， 针对上述难题 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，施工组织难度极大 。 同时 ，总重8100吨， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，实现精准合龙 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，梁体宽幅 、每延米用钢量达50吨 ，受通航条件限制
，超高超宽构件无法整段运输
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