科技日报记者 操秀英
10月20日 ，大规在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。模L目期“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的运输“绿色船舶奖” 。
“绿能海”LNG运输船总长299米、船项型深26.25米 、号船设计装载液化天然气17.4万立方米 。交付该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，绿能海货舱自然蒸发率低至0.085% ，国最航线覆盖五大洲50余座接收站 ，大规提升LNG资源自主运输能力的模L目期重要举措 。该船综合能耗更低，运输与上一代船型相比，船项型宽46.4米、号船优化工艺工序 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，
中国海油有关负责人表示 ，在燃油 、进一步降低货舱蒸发气 。
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，载货能力和航线适配性均有提升 。
据项目组介绍 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，一期 、交付进度达到三分之二 。同时配置LNG深冷装置，该项目是落实国家能源安全新战略 、
（中国海油供图）
二期项目各建造6艘 。可增加200余万方运力 。航速19.5节 ，在交船前7个月完成试航。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，目前 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。至此 ，舱型兼容性更好 ，