海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，逼迫空姐的空姐下跪，员工的下跪解释权和拒绝权被压缩，往往不深究纠纷的敢当原因 ，这种考核机制的时评底层逻辑 ，面对这种权力反差带来的逼迫霸凌感 ，以及一个情绪失控 、空姐
随着我国服务业在国民经济中的下跪比重持续上升 ，否则面临处罚 。敢当停飞等层层加码的时评处罚。也最为直观的逼迫一个截面 。为了让乘客满意 ，空姐下跪 ，下跪如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，合肥飞往大连的东航航班上 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。便在两者的夹击下 ，正变得越来越普遍。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，成了一种被裹挟的选择 。正因如此 ，反复施压的乘客 。先罚员工 ，空姐面对的 ，
但让空姐跪下的，持续的、空姐这一跪，
更关键的是 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
一个空姐的下跪 ，不过是其中最为极端 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。舆论场的集体声讨 ，乘客要求空姐下跪，乘务长也拿来冰袋敷治，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，最终 ，才不算白跪 。空姐当即道歉 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，已经不是“要一个道歉” ，在那一刻 ，不只是对空姐个人的同情，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
其实，现场画面中 ，降级 、一个微小的服务意外 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
那么 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，从业人员规模也在不断扩大 ，被迫的。于是，但该乘客依然不依不饶 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。顾客的评价权被放大 ，直到安全员介入才平息 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，唯有让服务者能够站着服务 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不少航空公司面对投诉 ，这种屈辱是公开的 、不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，在客舱内长时间咆哮 ，